近日,我國第二艘國產航母003下水的消息經過了多面的實錘,應該就是今年了。
在前2艘常規動力、滑躍起飛航母即將形成雙航母戰斗群的背景下,003航母的動力系統與是否上了電磁彈射器成為了熱門中的熱門,因為這兩點直接決定了一艘航母的核心戰斗力。
不過,通過各方面的消息結合來看,003航母動力系統采用核動力的可能性還是較小的,大概還是會和前兩艘航母一樣,采用常規動力。不過,在多方證據以及我國最新隱身艦載機殲-35頻頻傳出消息下,003航母艦載機起飛方式跳過蒸汽彈射,直接采用電磁彈射應該是沒跑了。
筆者抱著知識在于分享的前提下,給各位讀者淺談下電磁彈射技術與航母艦載機起飛的關系。
一家之言,對錯還憑諸位“慎獨”。
從原理上講,電磁彈射器相當于大型直流電機,與蒸汽彈射器采用高壓蒸汽推動活塞彈射飛機不同,電磁彈射器是把電能轉化為電磁感應力,從而彈射飛機,因此決定電磁彈射器性能的就是電力大小。
要把30噸的艦載機在不到100米的距離上彈射到140節以上的離艦速度,所需的能量是驚人的。“福特”級是目前唯一使用電磁彈射器的航母,4臺電磁彈射器全功率運行時,在2.85秒內就會對航母平臺造成65MW的電力負荷。
為了支撐電磁彈射器運行,美國把福特級的總發電能力由“尼米茲”級的64MW提高到192MW,足足提高了3倍。為此專門為福特級設計了全新的AlB核反應堆,與“尼米茲”級采用的A4W反應堆相比,輸出功率提高25%,但即使這樣4臺電磁彈射器65MW的電力負荷也達到了福特級總發電功率的三分之一,為了抹平電力消耗的尖峰,福特級還配備了12套總容量720兆焦的飛輪儲能系統,每3套一組分別支撐4臺電磁彈射器,飛輪儲能系統的作用就相當干蒸汽彈射器的儲壓德。
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